ประกาศกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม เรื่อง กำหนดมาตรฐานค่าควันดำของรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์แบบจุดระเบิดด้วยการอัด (ฉบับที่ 2) พ.ศ. 2567

กฎหมายกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม

ยกเลิกความในบทนิยามคำว่า “รถยนต์” ในข้อ 2 แห่งประกาศกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม เรื่อง กำหนดมาตรฐานค่าควันดำของรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์แบบจุดระเบิดด้วยการอัด พ.ศ. 2564 และให้ใช้ความตามประกาศนี้แทน

ในปี 2567 กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม ได้ออกประกาศฉบับใหม่เกี่ยวกับมาตรฐานค่าควันดำของรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์แบบจุดระเบิดด้วยการอัด (ดีเซล) โดยมีการแก้ไขข้อกำหนดจากฉบับปี 2564 ที่ผ่านมา ซึ่งอาจส่งผลต่อเจ้าของรถและธุรกิจขนส่งทั่วประเทศ

🔥 ประกาศฉบับใหม่มีอะไรเปลี่ยนไป?

  1. ยกเลิกคำจำกัดความ “รถยนต์” เดิม
    • ในฉบับปี 2564 คำว่า “รถยนต์” มีขอบเขตที่ชัดเจน แต่ในประกาศใหม่นี้ กระทรวงฯ ได้ปรับปรุงคำจำกัดความใหม่ให้ครอบคลุมยิ่งขึ้น เพื่อรองรับมาตรฐานที่สอดคล้องกับสถานการณ์ปัจจุบัน
  2. มาตรฐานค่าควันดำที่เข้มงวดขึ้น
    • อัตราการปล่อยควันดำจากรถยนต์ดีเซลจะต้องลดลงตามเกณฑ์ที่กระทรวงฯ กำหนด
    • การตรวจสอบควันดำจากไอเสียจะมีมาตรการที่รัดกุมขึ้น เพื่อลดมลพิษทางอากาศ
  3. ผลกระทบต่อผู้ใช้รถและผู้ประกอบการขนส่ง
    • รถยนต์ดีเซลที่ใช้งานมานาน อาจต้องมีการตรวจสภาพถี่ขึ้นหรือปรับปรุงระบบเผาไหม้เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานใหม่
    • ผู้ประกอบการขนส่งอาจต้องลงทุนเพิ่มในการบำรุงรักษารถ หรือพิจารณาการเปลี่ยนไปใช้รถยนต์พลังงานสะอาดมากขึ้น

📌 ทำไมถึงต้องปรับมาตรฐานค่าควันดำ?

  • ลดมลพิษทางอากาศ – ควันดำจากรถดีเซลเป็นหนึ่งในสาเหตุของฝุ่น PM2.5 ซึ่งส่งผลกระทบต่อสุขภาพ
  • สอดคล้องกับมาตรฐานสากล – หลายประเทศมีการควบคุมค่ามลพิษจากเครื่องยนต์ดีเซลอย่างเข้มงวด ซึ่งไทยต้องปรับตัวให้ทัน
  • ผลักดันเทคโนโลยีที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม – ช่วยส่งเสริมให้ผู้ผลิตรถยนต์พัฒนาเทคโนโลยีใหม่ๆ เช่น เครื่องยนต์ที่ปล่อยมลพิษต่ำ หรือรถยนต์พลังงานไฟฟ้า

🚗 ถ้าไม่ทำตามจะเกิดอะไรขึ้น?

  • การตรวจสภาพรถยนต์ประจำปีอาจเข้มงวดขึ้น หากรถของคุณปล่อยควันดำเกินมาตรฐาน อาจโดนโทษปรับ
  • อาจถูกสั่งห้ามใช้งานในบางพื้นที่ โดยเฉพาะในเมืองที่มีปัญหาฝุ่น PM2.5 สูง
  • ค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุงอาจเพิ่มขึ้น เพราะต้องทำให้เครื่องยนต์เผาไหม้สมบูรณ์ที่สุด

🏁 สรุป

มาตรฐานค่าควันดำที่เข้มงวดขึ้นในปี 2567 เป็นก้าวสำคัญในการลดมลพิษและปรับปรุงคุณภาพอากาศของประเทศ เจ้าของรถยนต์ดีเซลควรตรวจสอบและดูแลเครื่องยนต์ให้พร้อม เพื่อป้องกันปัญหาที่อาจเกิดขึ้นจากมาตรการใหม่นี้ 🚦

 

Post a Comment

ยกเลิกความในบทนิยามคำว่า “รถยนต์” ในข้อ 2 แห่งประกาศกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม เรื่อง กำหนดมาตรฐานค่าควันดำของรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์แบบจุดระเบิดด้วยการอัด พ.ศ. 2564 และให้ใช้ความตามประกาศนี้แทน

ในปี 2567 กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม ได้ออกประกาศฉบับใหม่เกี่ยวกับมาตรฐานค่าควันดำของรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์แบบจุดระเบิดด้วยการอัด (ดีเซล) โดยมีการแก้ไขข้อกำหนดจากฉบับปี 2564 ที่ผ่านมา ซึ่งอาจส่งผลต่อเจ้าของรถและธุรกิจขนส่งทั่วประเทศ

🔥 ประกาศฉบับใหม่มีอะไรเปลี่ยนไป?

  1. ยกเลิกคำจำกัดความ “รถยนต์” เดิม
    • ในฉบับปี 2564 คำว่า “รถยนต์” มีขอบเขตที่ชัดเจน แต่ในประกาศใหม่นี้ กระทรวงฯ ได้ปรับปรุงคำจำกัดความใหม่ให้ครอบคลุมยิ่งขึ้น เพื่อรองรับมาตรฐานที่สอดคล้องกับสถานการณ์ปัจจุบัน
  2. มาตรฐานค่าควันดำที่เข้มงวดขึ้น
    • อัตราการปล่อยควันดำจากรถยนต์ดีเซลจะต้องลดลงตามเกณฑ์ที่กระทรวงฯ กำหนด
    • การตรวจสอบควันดำจากไอเสียจะมีมาตรการที่รัดกุมขึ้น เพื่อลดมลพิษทางอากาศ
  3. ผลกระทบต่อผู้ใช้รถและผู้ประกอบการขนส่ง
    • รถยนต์ดีเซลที่ใช้งานมานาน อาจต้องมีการตรวจสภาพถี่ขึ้นหรือปรับปรุงระบบเผาไหม้เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานใหม่
    • ผู้ประกอบการขนส่งอาจต้องลงทุนเพิ่มในการบำรุงรักษารถ หรือพิจารณาการเปลี่ยนไปใช้รถยนต์พลังงานสะอาดมากขึ้น

📌 ทำไมถึงต้องปรับมาตรฐานค่าควันดำ?

  • ลดมลพิษทางอากาศ – ควันดำจากรถดีเซลเป็นหนึ่งในสาเหตุของฝุ่น PM2.5 ซึ่งส่งผลกระทบต่อสุขภาพ
  • สอดคล้องกับมาตรฐานสากล – หลายประเทศมีการควบคุมค่ามลพิษจากเครื่องยนต์ดีเซลอย่างเข้มงวด ซึ่งไทยต้องปรับตัวให้ทัน
  • ผลักดันเทคโนโลยีที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม – ช่วยส่งเสริมให้ผู้ผลิตรถยนต์พัฒนาเทคโนโลยีใหม่ๆ เช่น เครื่องยนต์ที่ปล่อยมลพิษต่ำ หรือรถยนต์พลังงานไฟฟ้า

🚗 ถ้าไม่ทำตามจะเกิดอะไรขึ้น?

  • การตรวจสภาพรถยนต์ประจำปีอาจเข้มงวดขึ้น หากรถของคุณปล่อยควันดำเกินมาตรฐาน อาจโดนโทษปรับ
  • อาจถูกสั่งห้ามใช้งานในบางพื้นที่ โดยเฉพาะในเมืองที่มีปัญหาฝุ่น PM2.5 สูง
  • ค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุงอาจเพิ่มขึ้น เพราะต้องทำให้เครื่องยนต์เผาไหม้สมบูรณ์ที่สุด

🏁 สรุป

มาตรฐานค่าควันดำที่เข้มงวดขึ้นในปี 2567 เป็นก้าวสำคัญในการลดมลพิษและปรับปรุงคุณภาพอากาศของประเทศ เจ้าของรถยนต์ดีเซลควรตรวจสอบและดูแลเครื่องยนต์ให้พร้อม เพื่อป้องกันปัญหาที่อาจเกิดขึ้นจากมาตรการใหม่นี้ 🚦

 

THB

  • ราคาทั้งหมดเป็น THB*
  • พิเศษ 100% ดาวโหลดได้จริง
  • นี่คือการชำระเงินที่เข้ารหัส SSL ที่ปลอดภัย Credit Card Certificate

ดาวน์โหลดไม่จำกัดเพียง 40+฿/เดือน!

คุ้มกว่าเมื่อสมัครสมาชิกแบบ 12 เดือนด้วยราคาสุดพิเศษ

Skip to content